日本在东盟的软实力被中国低估了0射流器

日本在东盟的软实力被中国低估了

印尼人讲中日竞争与合作：日将成中国最重要对手

环球时报综合报道 上个月，笔者因调研项目前往印尼，与当地研究机构、企业和民间人士进行座谈。印尼是“一带一路”倡议中“一路”的重要节点，印尼本身也相当重视中国的倡议，期待与中国合作。不过，印尼方面坦率地表示：在“一带一路”沿线，日本将成为中国最重要的博弈对手。

通过交流了解到，对于“一带一路”倡议，印尼方面最为关注的是：它如何与印尼自身的国家发展战略对接。在印尼科学院，印尼学者们表示，现任总统佐科提出将印尼打造成“全球海洋支点”，与中国的“21世纪海上丝绸之路”不谋而合。印尼当前最大的当务之急是做好国内的“互联互通”，特别是海运与铁路构成的物流网络，以及能源供应能力的提升。目前，印尼交通基础设施与能源上的短板，已经严重限制了它的国际竞争力。在这些方面，“印尼希望听到中国更具体的合作方案”。印尼商界人士则频繁提到中印最新的合作项目雅万高铁，期待该项目成为中国“一带一路”项目出海的“拳头产品”和中印(尼)合作的“样板工程”。

由于长期战略经营，日本在印尼拥有重大经济与政治影响力。笔者最直观的印象就是遍布大街小巷的日产汽车与摩托车。在印尼，日企在高端制造业特别是电子产品方面也占据压倒性优势，印尼还是目前日本ODA最大受援国。印尼人毫不讳言对日本有“非常正面”的认识。印尼科学院一名日本问题专家说，日企在驻印尼当地日本外交机构、商务机构协调下，有针对性地展开投资，注重扎根社区和回报社区，而且日本的商业信誉和品牌经过这么多年的考验，“别国产品与项目在品牌上，至少5—10年内都难以与日本抗衡”。有印尼人表示，在印尼等东盟国家，日本的软实力资产积累“可能被低估了”。

“相比美国影响，日本在这里的地缘经济影响可能是中国推进‘一带一路’更需要予以考虑的。”一名印尼学者的话令笔者印象深刻。另有印尼学者表示，比起在中日战略竞争之间被迫做出选择，印尼更乐见的情况是中日能够联合开发“一带一路”沿线市场，因为中日在技术与产品结构上各有特色，海外目标市场也有具体差别。

印尼当地华商认为，尽管中国拥有资金与政策上的优势，印尼华人也愿意积极支持两国的战略对接，但中国除了估算利益得失，还需要做好“人的工作”，特别需要避免给当地留下“短期投机，缺乏耐性”的印象。而且在品牌经营方面，中国企业在印尼曾有惨痛教训，导致印尼民众至今仍无法彻底抛弃对“中国制造”的偏见。在这一点上，坚持长期经营，善于精细布局和品牌塑造的日本，“恰恰是中国最好的导师”。(作者是社科院日本研究所助理研究员)

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